La aerolíneas, al integrarse, perderían 5,5% de las franjas horarias de salidas en la temporada de verano y 7,3% en la de invierno. Semana Santa se acerca sin Viva Air ni Ultra Air y el panorama en el sector aeronáutico aún es incierto. Con los condicionamientos que estableció la Aeronáutica Civil, de darse la integración entre Viva Air y Avianca, estas quedarían con 56,7% de los slots de salida y 49,6% de los slots de llegadas del Aeropuerto...